Описание

Восстановленные шины производства Германия

315/80/22,5 ведущая ось XDE2

Особенности технологии восстановления автомобильных шин

На данный момент бытует две основных технологии шинного восстановления – реновация протектора «холодным» и «горячим» методом. При этом «горячая» наварка – способ шинного восстановления, считающийся устаревшим. В его рамках выполняется т. н. шерохование колеса с последующей процедурой накладки на него толстого слоя «основы» — не вулканизированной резины. После чего выполняется вулканизация и нарезание протекторного рисунка в специализированной пресс-форме под воздействием высокой температуры.

Вышеописанные метод восстановления подразумевает серьезные затраты, да и восстановить резину на покрышке таким способом можно один-единственный раз. Также к недостаткам «горячей» наварки относят то, что при использовании данной технологи постепенно ослабляются связи меж металлокордом и резиной, на которые действуют высокие температуры. Как результат, происходит повреждение структуры покрышечного каркаса и сокращается его эксплуатационный срок.

Самой совершенной в настоящее время технологией восстановления покрышек для автомобилей считается именно «холодный» метод, который гарантирует обновленным шинам эксплуатационные качества и пробеги, равные параметрам новых шин. В зарубежных странах уже давно открыты сотни заводов, специализирующихся на восстановлении шин, и использующих метод «холодного» восстановления износившихся протекторов. У нас в стране данное направление пока лишь набирает обороты, но год от года становится все популярнее.

/* В связи с изменениями курса доллара, цены на сайте могут быть не актуальны. Фактические цены грузовых шин уточняйте у менеджеров! */